Tryb AMR/AGV – automatyczny robot transportowy nowej generacji

Krótki opis:

Automatyczny robot transportowy nowej generacji o dużej elastyczności, który nie wymaga stałego sprzętu.

Rozmiar:707 (dł.) x 645 (szer.) x 228 (wys.) mm

Promień skrętu:380 mm

Waga:76 kg (wraz z akumulatorem)

Metoda prowadzenia:AMR AGV (z możliwością autonomicznego przełączania) ※1

Nośność:300 kg (100 kg do podnoszenia ładunków) ※2

Udźwig holowniczy:500 kg (wliczając wózki itp.) ※3

Maksymalna prędkość:2,0 m/s ※4

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Kategoria główna

AGV AMR / autonomiczny robot mobilny / podnośnik samojezdny AGV AMR / automatyczny pojazd prowadzony AGV / autonomiczny robot mobilny AMR / samochód AGV AMR do przemysłowego transportu materiałów / chiński producent robotów AGV / magazynowy AMR / podnośnik samojezdny AMR z nawigacją laserową SLAM / mobilny robot AGV AMR / podwozie AGV AMR z nawigacją laserową SLAM / inteligentny robot logistyczny

Aplikacja

AMR do obsługi materiałów i logistyki wewnętrznej

Lexx 500 to autonomiczny robot mobilny do automatyzacji transportu materiałów i logistyki wewnętrznej. Został zaprojektowany do automatyzacji procesów transportowych, oferując takie funkcje jak autonomiczna jazda, wysoki udźwig oraz możliwość pracy w różnych trybach, takich jak AMR (autonomiczny robot mobilny) i AGV (automatycznie prowadzony pojazd). Może być używany do zadań takich jak holowanie wózków i transport towarów o masie do 500 kg bez konieczności stosowania dużych urządzeń stacjonarnych, co czyni go kluczowym produktem w dziedzinie automatyki przemysłowej i intralogistyki.

Funkcja

● Możliwość transportu do 500 kg – 18 godzin ciągłej pracy, gdy nie jest holowany

● Dzięki integracji API i integracji wejścia/wyjścia z LexxHub możliwa jest wymiana informacji z systemami wyższego poziomu, takimi jak WCS, i koordynacjaoperacje związane z windami, żaluzjami przeciwpożarowymi i urządzeniami przemysłowymi.

● Automatyczny robot transportowy nowej generacji, który nie wymaga stałego sprzętu. Zdolny do automatycznego transportu ciężkich przedmiotów o masie do 500 kg.

●Hybrydowa kontrola autonomicznej jazdy i precyzyjnej jazdy orbitalnej - Funkcja automatycznego ładowania - Promień skrętu 380 mm

Automatyczny robot transportowy nowej generacji o dużej elastyczności, który nie wymaga stałego sprzętu.

Powiązane produkty

SFL-CDD14

AMB-150

AMB-300JZ

Parametr specyfikacji

Kategoria	Przedmiot	Specyfikacja
Podstawowe specyfikacje	Rozmiar	707 (dł.) x 645 (szer.) x 228 (wys.) mm
	Promień skrętu	380 mm
	Waga	76 kg (wraz z akumulatorem)
	Metoda prowadzenia	AMR AGV (możliwość autonomicznego przełączania) *1
	Błąd powtarzalności (pozycja)	±1 mm (tryb AGV) *Pomiar wykonany w naszym laboratorium
	Noszenie ciężaru	300 kg (podnoszenie towarów wynosi 100 kg) *2
	Masa holowania	500 kg (wliczając wózki itp.) *3
	Maksymalna prędkość	2,0 m/s *4
	Czas pracy baterii / czas ładowania	18 godzin / 1,8 godziny Około 11 godzin pracy przy średnim holowaniu około 200 kg (rzeczywisty pomiar)
	Metoda komunikacji	Wi-Fi IEEE 802.11a/b/g/n
	Zamontowane czujniki	LiDAR x 2 / Czujniki ultradźwiękowe x 5 / Kamera wizyjna / IMU (czujnik przyspieszenia) / Czujniki temperatury x 7
	Zakres temperatur pracy	Praca: 0 ~ 40 stopni; Ładowanie: 10 ~ 40 stopni
Połączenie z wózkiem	Koszyk niestandardowy	Przewoźny
	Wózek widłowy	Możliwość transportu z maksymalną ładownością 500 kg bez modyfikacji
	Wózek 6-kołowy	Możliwość transportu z maksymalną ładownością 300 kg bez modyfikacji
	Paleta	Możliwość transportu w połączeniu z niestandardowymi wózkami
Bezpieczeństwo	Urządzenie ostrzegawcze	Głośnik / Dioda LED
Bezpieczeństwo	Funkcja zatrzymania awaryjnego	Czujnik kontaktu zderzaka / Oprogramowanie awaryjnego zatrzymania / Przycisk awaryjnego zatrzymania / Oprogramowanie układu hamulcowego

※1 Lexx500 ma tryb AMR (jazda autonomiczna) i tryb AGV (jazda orbitalna). ※2/3 Może się różnić w zależności od kierunku ładunku, położenia środka ciężkości i typu wózka z ładunkiem. ※4 Maksymalna prędkość zależy od otoczenia, materiału i stanu podłogi, ładunku transportowanych towarów itp.